▼いや、ずいぶん更新しなかったもんですね。

▼ゲーム屋でPS2のリッジレーサーVがデモしておりましたのでプレイしましたよ。あああ、ついにアーケードのリッジレーサーと呼べるものが家庭でプレイできるのだなあと思って素直に感激しました。

先端技術の革新と普及、という意味では驚くべきものですけど、６年というのはそれなりに長いものです。高校生が大学院を卒業してしまいましたよ。

▼ぜんぜん関係ないですが、昨日MCDさんと電話でおはなししておりまして出た話に「パワーストーンとキン肉マン　マッスルタッグマッチ(最初のファミコン版ですな)ってなんか似てるねえ」というのがありました。ソックリじゃないですかね。

▼ちゃんと発売当日に手に入れられたゲーム機はゲームボーイ(初代)とヴァーチャルボーイだけのdotimpactです。貯金ってどうも苦手で。今リッジレーサーの筐体に入ったリッジレーサーＶがゲーセンに置いてあったらかなりやると思うんですけど。

▼Oh!Xの2000年春号を買いました。ゲーム製作特集ですがあんまりそっちには興味がなくて、ピンボールの連載をおもしろく読みましたよ。

それと巻頭言(？)でレースゲームの「順位によってエンジン性能に差をつけるデザイン」の話が出てましたので、それについて少し。どういう話かというと、グランツーリスモ２について、前作グランツーリスモではシミュレータとしてある意味ほったらかしにしてあった「レースそのもののコントロール」を、同２では「エンジン性能の順位による優劣」という形で安易に「ゲーム」にすり寄せようとしたことは、明らかな失敗ではないかというまっとうな指摘です。

基本的にはOh!Xの言う通りだと思います。そもそもそんな形での「バランス取り」ができてしまうことがコンピュータゲームの恐ろしいところではないかと思うのですが、現実がそうであるように、シミュレータも「そういうことはできない」こととして、「結果的にそのようにバランスさせる」ための想定を持ち込むことが必要になるんではないでしょうか。

現実世界で「順位によってエンジン性能に差をつける」ようなことができれば、レギュレーションとかポイント制とかいらない気がします。

しかし、です。コンピュータゲームが「原理的にできてしまう」ことを「そういうことはできない」ことにする必要などないと僕は思うのです。そのかわり、たとえば「エンジン性能の順位による優劣」というデザインを導入した時点で、「それはもはやレースではない」という認識が必要なんではないでしょうか。たとえば、マリオカートのようなゲームでは「エンジン性能の順位による優劣」はものすごく正しいような気がします。

そういえば以前、マリオカート64のコースにある踏切を、MCD氏が「あれはすごい！」と絶賛しておりました。

コンピュータゲームのデザインというのは「レース」を「レースゲーム」に、「クイズ」を「クイズゲーム」に、「パズル」を「パズルゲーム」にすることなのだろうと、僕は思います。

▼ゴタブンに洩れずゲーセンでサイヴァリアをプレイしてますが、あのゲームって案外自機に敵弾をカスらせてパワーアップするBUZZシステムよりも、ウエーブショット(上下左右に動いていると自機のショットが前方に集中して強力になる)を撃つためにスティックをぐりぐり回している時のほうが楽しく思えて、もしかしたらBUZZシステムは「スティックを回せば回すほどパワーアップする！」というのでもよかったのかもしれません。

スティックぐりぐりするのってあんまりBUZZってカンジじゃないですけどね。